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税务总局收入规划核算司司长蔡自力表示，最近，国家还陆续出台了扩大汽车消费、延续实施普惠金融和西部大开发优惠等税收政策，多措并举帮助各类市场主体尤其是中小微企业渡过难关。“税费红利落地快、见效快，加速了复工复产进程。”税务总局税收科研所研究员龚辉文表示，应对疫情影响，我国先后出台5批23项税费优惠政策措施，有力支持了疫情防控和经济社会发展。
今年8月，央行推进贷款利率市场化改革。改革后LPR参考MLF，贷款利率则锚定LPR。目前已进行了三次LPR报价。总体看，三个月来LPR下调幅度呈逐渐收窄态势——8月20日一年期LPR下调10bp、5年期以上LPR下调5bp；而9月20日一年期LPR下调5bp、5年以上LPR维持不变；10月21日，两者利率均未变动。
④通胀：预计通胀将进一步下行，下调今、明、后三年通胀预期，预计2019年通胀率为1.2%，6月预期为1.3%；预计2020年通胀率为1%，6月预期为1.4%；预计2021年通胀率为1.5%，6月预期为1.6%。预计年底通胀率将有所回升，价格成本传导需要时间，潜在通胀率将在中期内回升，潜在通胀率温和，希望看到通胀预期明显提升。
这一点也得到了ST盐湖方面的确认，公司内部人士在接受《证券日报》记者采访时坦言，镁业项目确实未能按照项目设计规划达产盈利，反而侵蚀了公司依靠钾肥、锂业资源形成的利润，导致了公司陷入困境。据上述分析师透露，十多年前，盐湖股份氯化钾产能350万吨，氯化镁废料就高达3500万吨，大约可以支撑884.2万吨金属镁生产。彼时全球镁行业的重心在欧洲，但随着挪威海德鲁全面退出镁行业，*ST盐湖引进了前者的技术设备，拉开了察尔汗盐湖镁资源大规模工业化综合开发的序幕。
“这次中华万里行的活动中，各类车型的综合优惠都达到了1万元以上，像中华V3的综合优惠甚至达到了两万元。”祁玉民介绍称，“10年前的汽车下乡是国家先给政策，企业随后跟上。这一次是国家号召，尽管还没出台具体政策，但我们华晨汽车已经走到了前面。”
如果回顾2018年1月期间的数据，你会发现纽约市的红色拥堵状况比较严重。近期也有一份报告指出，曼哈顿城区的平均车速仅为4.7英里/小时（7.5公里/小时），比步行也快不了多少。Uber显然希望议员们可以应用这部分统计数据，为城市征收交通拥堵费的立法准备工作贡献一份力。当然，Uber并不是一直都愿意慷慨地分享其数据。
